衛星視角看中國｜循著總書記指引，看中國—東盟合作之變

2024-09-24 15:10:16 　來源：新華網　

分享到：

中國—東盟博覽會和中國—東盟商務與投資峰會即將第21次拉開大幕，中外政要和客商再次共聚廣西洽談合作。

2013年，習近平主席在印尼提出建設更為緊密的中國—東盟命運共同體。10多年來，中國同東盟堅持真誠相待、守望相助、互利互惠、協調包容，走出一條長期睦鄰友好、共同發展繁榮的合作之路。讓我們跟隨衛星視角，直觀感受中國—東盟的合作之變。

【總書記說】

寫好海上絲綢之路新篇章，港口建設和港口經濟很重要，一定要把北部灣港口建設好、管理好、運營好，以一流的設施、一流的技術、一流的管理、一流的服務，為廣西發展、為“一帶一路”建設、為擴大開放合作多作貢獻。

【新聚焦】

左右滑動看變化

2007年，廣西防城港、欽州港、北海港“三港合一”，北部灣港應運而生，成為我國面向東盟開放發展的前沿。欽州港是北部灣港口抱團發展、強勢崛起的縮影，目前已建成全國首個海鐵聯運自動化集裝箱碼頭，各式各樣運往東盟各國的貨物在這里實現“下船即上車，下車即上船”。

2023年，北部灣港年集裝箱吞吐量首破800萬標箱，增幅連續七年保持兩位數增長，增速位列全國沿海主要港口前列。

時間：2023年12月

場合：廣西考察

【總書記說】

要共建西部陸海新通道，實施一批重大交通基礎設施項目，高標準、高質量建設平陸運河，高水平打造北部灣國際門戶港，提高江鐵海多式聯運能力和自動化水平。

【新聚焦】

左右滑動看變化

南寧國際鐵路港是西部陸海新通道上的重要樞紐。每天都有滿載西部省份運來的貨物班列在此集合，通過多式聯運接續中越班列駛往越南。“鋼鐵絲帶”為中國—東盟的人流、物流、信息流互聯互通按下“加速鍵”。

近年來，廣西基于沿海、沿邊、沿江獨特的區位優勢，全力構建綜合交通立體網絡，強化港航和樞紐服務功能，加快建設以北部灣港為出海口、鐵路和高速公路多通道共擔，連接黔渝川等內地和東盟的西部陸海新通道。2023年西部陸海新通道沿線省區市經廣西口岸進出口貿易總額達6044.8億元，比2017年增長了104.4%，通道輻射帶動作用進一步得到增強。