鏡觀·回響丨東北加快構筑向北開放新高地
穩踞雄雞首，面向東北亞。在推進高水平對外開放、構建經濟雙循環的宏偉藍圖中，東北地區具有獨特的戰略地位和區位優勢。
近年來，東北三省及內蒙古自治區著力打造我國向北開放的重要窗口、面向東北亞的對外開放新前沿。在對外開放大棋盤落子布局，在區域發展中實現南北互動，東北振興跑出開放合作“加速度”。
2023年9月19日，列車從中歐班列（沈陽）集結中心出發，將經由滿洲里口岸駛向歐洲。截至2024年8月2日，中歐班列（沈陽）集結中心往返開行中歐班列數突破1000列，運輸貨物超8萬標箱。
2024年6月26日，嘉賓在第十五屆夏季達沃斯論壇主會場——遼寧大連國際會議中心參與互動討論。
2024年4月24日晚，南航沈陽－法蘭克福CZ8021首航航班在沈陽桃仙國際機場準備起飛。這是國內航司在東北地區開通的首條直飛德國定期航線。
2024年8月13日，貨車在吉林省延邊朝鮮族自治州琿春綜合保稅區跨境電商物流倉庫裝載商品。琿春市位于中俄朝三國交界處，是吉林省唯一對俄口岸城市。近年來，琿春依托口岸，積極發展進出口加工、能源、跨境電商等產業集群。
2023年8月23日，在第十四屆中國—東北亞博覽會東北亞商品館，俄羅斯參展商向參觀者介紹商品。
2023年8月23日，人們在第十四屆中國—東北亞博覽會上參觀一汽紅旗新能源車型。
這是2024年1月31日拍攝的中國（黑龍江）自由貿易試驗區黑河片區（無人機照片）。五年來，中國（黑龍江）自由貿易試驗區將“試驗田”種成“高產田”，以全省萬分之三的面積，貢獻了全省約五分之一的實際使用外資和七分之一的外貿進出口，在對外合作、降低物流成本、培育特色產業和新業態新模式等方面深入探索，成功產出超過300項制度創新成果。
這是2024年8月14日在黑龍江綏芬河鐵路口岸集裝箱換裝場拍攝的集裝箱換裝作業現場（無人機照片）。今年前七個月，綏芬河鐵路口岸開行中歐班列573列，運量達55246標箱，同比分別增長23％和18％，班列數量持續保持高位運行。
2023年6月15日，第三十二屆哈爾濱國際經濟貿易洽談會在黑龍江哈爾濱國際會展體育中心開幕，38個國家和地區的1400多家企業參展。
2024年1月1日，來自世界各地的游客在哈爾濱冰雪大世界園區內游玩（無人機照片）。
2023年9月20日，一列中歐班列行駛在內蒙古滿洲里站貨運車間集裝箱場。作為我國向北開放的“橋頭堡”、中歐班列“東通道”的重要口岸，滿洲里鐵路口岸不斷加大中歐班列通道能力建設，進一步提升運輸效率和品質。
這是2024年7月19日拍攝的內蒙古通遼238萬千瓦風電項目（無人機照片）。此項目每年可將75億千瓦時清潔電能經扎魯特—青州±800（千伏）直流特高壓外送通道送至山東地區消納，相當于滿足受端地區超過300萬戶居民家庭用電需求，節約標煤261萬噸，減少二氧化碳排放634萬噸。
制作：畢曉洋 周荻瀟 張曼怡
攝影：楊青 李鋼 顏麟蘊 張楠 謝劍飛 王松 張濤 連振 李志鵬
新華社攝影部制作
新華社第一工作室出品
